Ильюшин Ил-20 [1]
Ильюшин Ил-40/Ил-102 [4]
МиГ МиГ-27 [28]
Сухой Су-7Б [59]
Сухой Су-17/Су-20/Су-22 [114]
Яковлев Як-36/Як-38 [27]
Aermacchi MB.326/Impala [15]
Aero L-29 Delfin/Maya [49]
Aero L-39/L-59 Albatros [87]
BAe Harrier/Sea Harrier/AV-8/Matador [81]
Blackburn B-37 Firebrand [5]
Blackburn B-48 Firecrest [1]
Blackburn B-103 Buccaneer [17]
Canadair CL-41/CT-114 Tutor/Tebuan [6]
Cessna A-37/T-37 Dragonfly [58]
Dassault Etendard IV/Super Etendard [32] new
Douglas AD/A-1 Skyraider [202] new
Douglas A2D Skyshark [4]
Douglas A-4 Skyhawk [258] new
FFA P-16 [4]
Fiat G.91 [41]
FMA IAe.30 Nancu [1]
FMA IA-58 Pucara [17]
Grumman AF-2/AF-3 Guardian [3]
Grumman A-6 Intruder [32]
HAL HJT-16 Kiran [1]
HAL HF-24 Marut [4]
Hispano HA-200/HA-220 Saeta/Super Saeta [6]
Hunting P.84/P.88 Jet Provost/BAC.147 Strikemaster [14]
Martin AM-1 Mauler [3]
Nanchang Q-5/A-5 Fantan [48]
North American OV-10 Bronco [38]
North American T-28 Trojan/Fennec [95]
Northrop A-9/YA-9 [1]
SAAB 105/Sk.60 [7]
SIAI-Marchetti SF.260 [17]
Soko G-2 Galeb/J-21 Jastreb [15]
Soko J-20/P-2 Kraguj [3]
Vought A-7 Corsair 2 [102]
Westland Wyvern [12]
^ вверх
|
Сухой Су-17/Су-20/Су-22
 Алжир [2]
 Ангола [6]
 Афганистан [6]
 Афганистан (Талибан) [1]
 Болгария [3]
 Венгрия [1]
 Венгрия [2]
 Вьетнам (ДРВ) [1]
 Германия (ГДР) [4]
 Германия (Западная/ФРГ) [6]
 Египет [4]
 Ирак [8]
 Ливия [5]
 Перу [7]
 Польша [9]
 Сирия [1]
 Словакия [2]
 СССР/Россия [36]
 Украина [3]
 Чехия [4]
СССР/Россия
 Другие [3]
Если у Вас есть профили этого самолета и желание поделиться с посетителями нашего сайта - напишите вебмастеру
Написать вебмастеру
Статьи об этом и других самолетах Вы можете найти у нашего партнера - сайта Уголок неба
|
У наших партнеров - сайта "Бумажная Авиация" - есть модели этого ЛА (Вы можете скачать их сейчас!)
Страницы: [ 1 все ]
|
Су-20 | Часть: 10th FBS
Номер: C-501
Судьба 10-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи типична для судьбы большинства частей ангольских ВВС в 1980-х гг. Эскадрилья получила 10 самолетов в 1983, но машины очень медленно вводились в эксплуатацию и слишком быстро изнашивались. В 1985 г. только четыре самолета оставались боеспособными. Затем группа советских летчиком и технических специалистов прибыла в Анголу, чтобы улучшить положение. В результате 10-я эскадрилья была доведена до боеготовности и приняла участие в операции 'Второй конгресс', где ее самолеты совершили большое число вылетов. 7 сентября 1985 г. один самолет был сбит к востоку от Mavinga и еще два в ноябре во время поддержки отступающих частей FAPLA.
Художник: неизвестен
Источник: Прислал М.Жирохов
Написать вебмастеру
|
21/02/2005
|
Художник: © Americo Maia
Источник: http://geocities.yahoo.com.br/alvmaia/ |
21/02/2005
|
Художник: © Tom Cooper
Источник: The ACIG Journal
^ вверх |
21/02/2005
|
|
Су-22М4 | Часть: 26-й авиаполк
Номер: C-501
Аэродром Намибе, лето 1990 г.
Художник: неизвестен
Источник: Прислал OWL
Написать вебмастеру
^ вверх |
21/02/2005
|
|
Су-22М4 | Часть: 26-й авиаполк
Номер: C-509
Авиабаза Mocamedes.
Художник: © Americo Maia
Источник: http://geocities.yahoo.com.br/alvmaia/
Написать вебмастеру
^ вверх |
11/09/2007
|
|
Су-22М4 | Часть: 26-й воздушный полк
Номер: C-518
Луанда, Ангола, где-то в 1990-х гг. В 1990 г. СССР поставили 14 Су-22М-4К и два Су-22УМ-3К в Анголу. Самолеты вошли в состав 26-го воздушного полка, базирующегося в Mocamedes. Однако во время войны с частями УНИТА они очень часто размещались на авиабазе Лубанго. Самолет здесь изображенный был сфотографирован после аварийной посадки с поднятыми шасси в Луанде (дата неизвестна). Интересно отсутствие национальных опознавательных знаков: фотографии изображенного здесь C518, так же как C517, показывают эти машины без каких-либо национальных ОЗ. Возможно они были нанесены позднее, однако фотографии других машин этой серии - в частности C510 (этот номер был позаимствован у Су-20М, потерянным в жестоких боях 1987 г.), показывают, что это не случайность. Цвета используемые в камуфляже Ангольских Су-22М-4К так же применялись к подобным машинам, поставленным Ираку в 1986 г. (за исключением песочного: Иракские экземпляры были зелено-коричневые). Стоит отметить, что только один бортовой номер - C-510 - был нарисован с '-' между C и 510, т.е. 'C-510', На C517 и C518 номера нарисованы слитно. Подвесные топливные баки полностью коричневого цвета. Когда C518 совершил аварийную посадку, под ним (под фюзеляжем, а не под крылом, как обычно) висело два ПТБ и НУР УБ-16-57 на подкрыльевых пилонах. Некоторые экземпляры из этой серии несли направляющие для УР Р-60 (AA-8), некоторые нет.
Художник: © Tom Cooper
Источник: The ACIG Journal
Написать вебмастеру
^ вверх |
11/03/2005
|
Страницы: [ 1 все ]
Последнее обновление: 11/09/2007
Проект ПАЛИТРА КРЫЛА является свободным и общедоступным. Права на рисунки принадлежат
их авторам. При наличии необходимой информации, имя автора обязательно указывается.
Если Вы обнаружили свой рисунок без соответствующего указания авторства (или с неверным
указанием оного), обязательно напишите.
Исправления будут внесены в кратчайшие сроки.
|
