Антонов А-40/КТ [1]
Березняк и Исаев БИ [2]
Болховитинов И-1 [1]
Гудков Гу-82 [1]
Никитин и Шевченко ИС-1/ИС-2 [1]
МиГ МиГ-13 (И-250) [1]
ХАИ Р-10 [8]
Airspeed AS.39 Fleet Shadower [1]
Arado Ar.240 [5]
Berlin B.9 [1]
Blohm und Voss BV.141 [7]
Caproni N.1/CC.2 [1]
Culver PQ-14 [2]
Curtiss SO3C Seamew [7]
Curtiss XP-55 Ascender [1]
Daimler-Benz project F [1]
DFS 228 [1]
DFS 346 [2]
DFS Habicht [1]
Fiat CR.25 [3]
Fieseler Fi.103/Fi.103R Reichenberg/JB-2/V-1 [4]
Focke-Wulf Fw.189 Uhu [26]
Gloster G.50/E.28/39 Pioneer [1]
Heinkel He.178 [2]
Henschel Hs.130 [1]
Hughes XP-73/XA-37/D-2/D-5/XF-11 [2]
HVP V-2/A4 [1]
Junkers Mistel [8]
Junkers Ju.388 [6]
Kawasaki Ki-78 [1]
Kugisho MXY-3/MXY-4 [2]
Lippisch Gleiter-Bombenfleugzeuge [2]
Lippisch P.13A/DM-1 [1]
Messerschmitt Me.261 [1]
Messerschmitt P.1109 [1]
Miles M.39 Libellula [1]
Mitsubishi Ki-46 Dinah [33]
Nakajima C6N Saiun [16]
Nakajima Ki-115 Tsurugi [2]
Napier-Heston J.5 [1]
Payen Pa.22 [1]
RAF Balloon Mk.VII [1]
Sack AS-6 [1]
Sanger Amerika Bomber [1]
Yokosuka MXY-7 Ohka [9]
^ вверх
|
Kawasaki Ki-78
 Япония [1]
Если у Вас есть профили этого самолета и желание поделиться с посетителями нашего сайта - напишите вебмастеру
Написать вебмастеру
Статьи об этом и других самолетах Вы можете найти у нашего партнера - сайта Уголок неба
|
Страницы: [ 1 все ]
|
Ki-78 | Часть: нет данных
Номер: нет данных
Деревянный макет КЕN III был готов в мае 1941г., а выпуск двух самолетов был возложен на Кавасаки, от которой в проекте участвовал Изаму Имаси. Реально был закончен только один самолет - его начали собирать на заводе в Гифу в сентябре 1941г., а облетали 26 декабря 1942г. Самолет оказался очень плохо управляемым на небольших скоростях, а взлетная и посадочные скорости были соответственно 205 и 170км/ч. Более того, взлетный вес и нагpузка на крыло оказались выше расчетных. К тому же на скорости 635км/ч начинался флаттер стабилизатора. 27 декабря 1943г. во время 31-го полета была достигнута на высоте 3527м скорость 699,6 км/ч. Это было гораздо меньше расчетных 850км/ч - главной цели работ. Для достижения такой скорости требовались серьезные доработки планеpа и двигателя. В результате после 32-го полета 11 января 1944 г. все работы были пpекращены.
Художник: неизвестен
Источник: неизвестен
Написать вебмастеру
|
01/11/2006
|
Художник: © В.Бакурский
Источник: 'Крылья Родины' 1993, No.6
^ вверх |
06/02/2007
|
Страницы: [ 1 все ]
Последнее обновление: 06/02/2007
Проект ПАЛИТРА КРЫЛА является свободным и общедоступным. Права на рисунки принадлежат
их авторам. При наличии необходимой информации, имя автора обязательно указывается.
Если Вы обнаружили свой рисунок без соответствующего указания авторства (или с неверным
указанием оного), обязательно напишите.
Исправления будут внесены в кратчайшие сроки.
|
