Моска-Быстрицкий МБ [2]
Ольховский Торпедо [1]
Сикорский С.XVI [4]
Adamoli-Cattani fighter [1]
Air Department AD Scout/Sparrow [1]
Airco DH.1 [2]
Airco DH.2 [10]
Airco DH.5 [3]
Albatros D.I/D.II/D.III/D.V/Dr.I [115]
Albatros D.XI [2]
Albatros Dr.II [1]
Ansaldo A.1 Balilla [31]
Armstrong Whitworth FK.10 [1]
Austin AFT.3 Osprey [1]
Aviatik-Berg D.I/D.II/Dr.I [51]
BAT FK.23 Bantam I [1]
Blackburn Triplane [1]
Bristol F.2A/B/C Fighter [50]
Bristol M.1A/B/C/D Scout [11]
Caproni Ca.20 [1]
Dornier D.I [2]
Fairey F.2 [1]
Fokker B.II [1]
Fokker Dr.I [56]
Fokker D.I/D.II/D.III/D.IV/D.V/D.VI [7]
Fokker D.VII [94]
Fokker D.VIII/E.V [12]
Fokker E.I/E.II/E.III/E.IV Eindecker [28]
Fokker V.1 [1]
Haefeli DH-4 [1]
Halberstadt D.I/D.II/D.III/D.V [4]
Hanriot HD.1 [31]
Hanriot HD.3 [1]
Hansa-Brandenburg D.I [31]
Hansa-Brandenburg Triplane [1]
Junkers J.7/J.9 (D.I) [2]
Kondor D.I [1]
LFG Roland D.II [6]
LFG Roland D.VI [3]
Lloyd Triplane [1]
Loening M-8 [1]
Lohner AA [1]
Martin Kitten K.III [1]
Martinsyde S.1 [1]
Morane-Saulnier AC [1]
Morane-Saulnier AI/MS.27/MS.29/MS.30 [11]
Morane-Saulnier I/N [7]
Morane-Saulnier G/H/L [22]
Nielsen and Winther A/S Type Aa [1]
Nieuport 9/10 [22]
Nieuport 11/16 Bebe [51]
Nieuport 12/13/20/80/81/83 [24]
Nieuport 17/21/23/24/25/27 [160]
Nieuport 28 [21]
Nieuport Triplane [2]
Oeffag D.III/Ba.153/Ba.253 [51]
Pfalz A.I/A.II/E.I/E.II/E.III/E.IV/E.V [4]
Pfalz D.III [29]
Pfalz D.XII [6]
Phonix D.I/D.II/D.III [26]
Pomilio Gamma [1]
Ponnier M.1 [1]
RAF BE.12 [4]
RAF FE.2 [4]
RAF FE.8 [3]
RAF SE.5 [44]
Siemens-Schuckert D.I/D.III/D.IV [15]
Sopwith 1 1/2 Strutter [37]
Sopwith 5F.1 Dolphin [12]
Sopwith 7F.1 Snipe [26]
Sopwith F.1 Camel [57]
Sopwith Pup [23]
Sopwith Swallow [1]
Sopwith Triplane/Tripe [18]
SPAD SA.1/SA.2/SA.3/SA.4 [8]
SPAD S.VII [97]
SPAD S.XII/XIII [52]
SPAD S.XV [1]
Vickers ES.2 [1]
Vickers FB.5 Gunbus [1]
Vickers FB.6 [1]
Vickers FB.19 [3]
Wright Quadruplane [1]
Zeppelin LZ C.II [3]
^ вверх
|
Nieuport 17/21/23/24/25/27
 Бельгия [4]
 Бразилия [1]
 Великобритания [19]
 Германия (WWI) [3]
 Италия [8]
 Латвия [1]
 Нидерланды [1]
 Польша [6]
 Португалия [1]
 Российская Империя [30]
 Россия (Белые) [5]
 Сербия [7]
 СССР/Россия [31]
 США [1]
 Турция (Османская Империя) [1]
 Украина [5]
 Уругвай [1]
 Финляндия [1]
 Франция [30]
 Швейцария [1]
 Чехословакия [1]
 Эстония [1]
 Япония [1]
Если у Вас есть профили этого самолета и желание поделиться с посетителями нашего сайта - напишите вебмастеру
Написать вебмастеру
Статьи об этом и других самолетах Вы можете найти у нашего партнера - сайта Уголок неба
|
У нашего партнера - сайта "Бумажная Авиация" - есть следующие материалы по этом типу ЛА:
- Книги и журналы (Вы можете скачать их сейчас!)
- Модели (Вы можете скачать их сейчас!)
Страницы: [ 1 все ]
|
Nieuport 17 | Часть: 1-й кубанский казачий авиадивизион, Добровольческая армия генерала Деникина
Номер: нет данных
Царицин, Юг России, конец 1919 г. На верхней поверхности крыла ОЗ отсутствуют.
Художник: © Michael Fletcher
Источник: Michael D. Fletcher Aviation Page
Обсудить: Комментарии |
05/08/2013
|
По данным этого источника: другой вид окраски хвоста и кокард.
Художник: © Михаил Быков
Источник: Авиа-Хобби
^ вверх |
05/08/2013
|
|
Nieuport 17 | Часть: гуситский чехословацкий авиаотряд, Белочехи
Номер: N4214
Профиль нарисован с фотографии Ньюпора тип 17 N4214 33-го корпусного авиационного отряда, на фронте у Нижнего Тагила 4-го rijna (?) 1918 года. Это ХХХ КАО старой армии одним из первых отказавшийся подавлять чехословацкий мятеж и перешедший на сторону последних. Начав сражаться против большевиков, отряд получил в прибавку к своему старому названию почетное именование гуситский чехословацкий.
Художник: неизвестен
Источник: AVIONS Magazine, No.94
Обсудить: Комментарии
^ вверх |
05/08/2013
|
|
Nieuport 21 | Часть: 3-я чехословацкая дивизия, Белочехи
Номер: 1359
Ньюпор 21 No.1359 (Дукс) первоначально летом 1917 года состоял на вооружении 1-го гвардейского авиоотряда Юго-Западного фронта, к чехословакам попал во второй половине сентября 1918 года (с мотором Рон-80 No.5229) из 1-го авиационного парка (эвакуированного в Челябинск) на пополнение 'Авиационного отряда Чеховойск', бывшего 'Отдельного авиационного отряда 1-ой чехословацкой гуситской стрелковой дивизии'. Новые хозяева первоначально решили использовать его в организованной ими в Омске летной школе, его пилотировал обычно Фердинанд Ханек (Ferdinand Hanek), но с ухудшением обстановки самолет с летчиком был переброшен 23-го мая 1919 года на Красноярский фронт в распоряжение штаба 3-й чехословацкой стрелковой дивизии. Машина потерпела аварию в первом же боевом вылете и была списана. Рисунок сделан по фотографии снятой в Омске 12 мая 1919 года.
Художник: неизвестен
Источник: AVIONS Magazine, No.94
Обсудить: Комментарии
^ вверх |
05/08/2013
|
|
Nieuport 21 | Часть: 1-я чехословацкая гуситская дивизия, Белочехи
Номер: 1940
На этой машине летом 1918-го года перелетел к народоармейцам красвоенлет 7-го советского истребительного отряда Гусев, бывший поручик царской армии. Самолет был включен в состав 1-го Самарского авиационного отряда Народной армии. На нем обычно летал прапорщик Дедюлин (4 полета общим числом 4 часа 15 минут). В начале осени того же года 1-й Самарский авиаотряд был переименован в Отдельный (самостоятельный) авиаотряд 1-й Чехословацкой гуситской дивизии в составе восьми аппаратов (три из которых были Ньюпоры, а именно тип 10 и тип 17 N2415). No.1940 единственным из них пережил бои на поволжском фронте и последующую эвакуацию в тыл.
При возвращении на Родину чехословаки, посчитав самолет устаревшим, бросили его в России вместе с другим бедолагой - Фарманом 30. Рисунок машины относится к лету 1919 года, к этому времени чехословаки оказались уже под Красноярском, на машине нанесены бело-красные отличительные знаки чехословацкого корпуса именовавшегося к тому времени уже армией. Вид самих эмблем достаточно гипотетичен, на имеющихся фото полосы на руле направления не читаются и можно с трудом различить только шеврон из них на верхних и нижних поверхностях крыльев. Не очень понятно откуда взялась красно-коричневая окраска задней части фюзеляжа. Могу выдвинуть только следующую версию: первоначально эта машина выглядела как стандартный Ньюпор тип 21 'Дуксовской' постройки внешне ни чем не отличаясь от соседа по отряду (No.1359). Машина продолжала нести старые имперские кокарды, и ни каких новых знаков в виде полос народоармейцев (цветов георгиевской ленты) или чехословаков (бело-красных) не несла. Правда судя по фотографиям к началу 1919 года полотно обтяжки планера было уже сильно изношено, а алюминиевая окраска и кокарды частично смыты. Возможно к лету 1919 года машину заново обтянули и нанесли на нее новые опознавательные знаки. Полотно для обтяжки скорее всего было неокрашенным то есть серо-желтоватого цвета, так как на имеющихся фотографиях оно выглядит в зависимости от источника цвета то светлым то темным.
Художник: неизвестен
Источник: AVIONS Magazine, No.94
Обсудить: Комментарии
^ вверх |
05/08/2013
|
|
Dux-Nieuport 21 | Часть: Авиаотряд войск Закаспийский области, Добровольческая Армия
Номер: 1 (1948)
Авиаотряд войск Закаспийский области, Добровольческая Армия, 1919 г.
Художник: © Михаил Быков
Источник: Авиа-Хобби
Обсудить: Комментарии
^ вверх |
05/08/2013
|
Страницы: [ 1 все ]
Последнее обновление: 01/04/2013
Проект ПАЛИТРА КРЫЛА является свободным и общедоступным. Права на рисунки принадлежат
их авторам. При наличии необходимой информации, имя автора обязательно указывается.
Если Вы обнаружили свой рисунок без соответствующего указания авторства (или с неверным
указанием оного), обязательно напишите.
Исправления будут внесены в кратчайшие сроки.
|
