Алжир
Бахрейн
Египет
Израиль
Ирак
Катар
Ливан
Турция
| ТурцияАвиация армии и флота Османской империи
1913 г. - 1915 г.
Основные | 
Руль |
|
Первые ОЗ Османской империи появились в марте 1913 г. Они представляли собой белый
серп и звезду на красном фоне. Наносились на хвост и крылья. Существовало как минимум
несколько вариантов ОЗ с различными пропорциями серпов и звезд. Серийные номера
наносились черными арабскими цифрами на фюзеляже. Некоторые ранние машины имели
собственные имена, которые наносились на передней части капота двигателя на арабском
языке.
Основные (вариант) | 
Руль (вариант) |
|
Авиация флота Османской империи
1914 г. - 1916 г.
Основные | 
Руль |
|
Красно-бело-красные ОЗ использовались в авиации флота в короткий период с 1914 г.
по 1916 г. Серийные номера наносились на фюзеляже черными арабскими цифрами.
Авиация армии Османской империи
1915 г. - 1916 г.
Основные |
|
Большинство самолетов, поставленных Германией, эксплуатировались в этот короткий
период с Германскими ОЗ - черный железный крест в белом квадрате.
Авиация армии и флота Османской империи
1916 г. - 1918 г.
Основные |
|
Самые распространенные османские ОЗ во время первой мировой. Представляют собой
черный квадрат с белой каемкой и являются по всей видимости адаптацией германских ОЗ -
такими знаками легко было закрашивать поверх германские железные кресты. Эти ОЗ, следуя
стандартной германской практике наносились на фюзеляже в дополнении к другим позициям.
Серийные номера самолетов армейской авиации наносились в верхнем правом углу белой каемки
фюзеляжного ОЗ латинскими буквами. Серийные номера авиации ВМС наносились на фюзеляже
черными арабскими цифрами.
Пример: Fokker E.I/E.II/E.III/E.IV Eindecker
Основные (вариант) |
|
Другой вариант ОЗ - черный квадрат, но без белой каймы. Такие ОЗ чаще всего
наносились на трофейные машины. Некоторые самолеты, поставленные из Германии, также не
имели белой каемки на ОЗ, расположенных нижнем крыле. Они красились аналогично.
Авиация армии и ВМС Турции
1918 г. - 1928 г.
Основные | 
Руль | 
Руль (вариант) |
|
После первой мировой войны черный цвет квадратов ОЗ был заменен на красный.
Первоначально ОЗ наносились на крыльях, фюзеляже и хвосте. Часто серийный номер
вписывался в красный квадрат на фюзеляже. Обычно надписи были на латинице, но также
встречались и арабские.
Пример: SPAD S.XII/XIII
Основные (вариант) | 
Руль (вариант) |
|
Послевоенная Республика Турция использовала подобные круглые красные ОЗ с белым серпом и
звездой. Доказательством существования таких ОЗ служит фотография Pfalz D.XII.
1928 г. - 1945 г.
Основные | 
Руль |
|
Постепенно Турция унифицировала фюзеляжные ОЗ и стандартизировала ориентацию серпа
на хвосте. Фюзеляжные ОЗ перестали использовать, хотя встречались машины и с оными. В
время второй мировой турецкие истребители летали с ОЗ, нанесенными на верхнюю поверхность
крыла.
Пример: Bristol Blenheim/Bisley/Bolingbroke
ВВС Турции
1945 г. - 1972 г.
Основные | 
Хвост |
|
Фюзеляжные ОЗ вернули после окончания второй мировой. На хвосте стали изображать
маленький дополнительный ОЗ в виде национального флага.
Пример: North American F-86A/E/F/H Sabre
Пример: Republic F-84F Thunderstreak
1972 г. - наши дни
Основные | 
Хвост |
|
Красно-бело-красные ОЗ были введены в 1972 г. т.к. красные квадраты турецкие
пилоты на большой скорости путали с советскими красными звездами. Серийный номер стал
изображаться в уменьшенном виде на хвосте под дополнительным ОЗ в форме национального
флага.
Пример: Lockheed F-104 Starfighter
Пример: Mc.Donnell Douglas F-4 Phantom 2
Последнее обновление: 03/12/2005 |
