 Великобритания
RAF - дневная окраска истребителей
(август 1941 г. - конец 1940-х гг.)
 Германия (нацисты)
Luftwaffe - схема окраски истребителей 1940 г.
(с мая 1940 г.)
 Словакия
SVZ - камуфляж хаки
(1939 г. - 1944 г.)
 США
USAAF - оливково-зеленая схема
(1940 г. - 1953 г.)
 Финляндия
Ilmavoimat - камуфляжная схема 1940 г.
(1940 г. - 1947 г.)
 Франция
Armee de l'Air/Aeronavale - многоцветный камуфляж
(1938 г. - 1942 г.)
 Югославия
VVKJ - камуфляж 1938 г.
(1938 г. - 1941 г.)
VVKJ - схема окраски истребителей 1939 г.
(1939 г. - 1940 г.)
VVKJ - модифицированный трехцветный камуфляж
(1940 г. - 1941 г.)
|
ФинляндияIlmavoimat - камуфляжная схема 1940 г.1940 г. - 1947 г.
Новый двухцветный 'разрушительный' камуфляж был представлен в ноябре 1940 г. Он
применялся для всех боевых самолетов финских ВВС [Ilmavoimat] первой линии. Волнистые пятна
цвета [Oliivinvihrea / Musta] с мягкими краями наносились на верхние и боковые поверхности,
а нижние поверхности продолжали окрашивать как раньше - в светло-серый или алюминиевый цвет.
Для каждого конкретного типа самолетов сложились более-менее стандартные правила и палитры,
однако цвета и формы разделительных полос имели множество вариаций.
С 7-го мая 1942 г. для окраски нижних поверхностей всех финским самолетов стали использовать
немецкую краску RLM65. Новая краска была официально названа Vaaleansininen, но среди
персонала она называлась DN-vari (DN-цвет, DN для Dornier). Перекраска нижних
поверхностей проходила обычно во время капитального ремонта самолета в Valtion
Lentokonetehdas (государственный авиационный завод - State Aircraft Factory) и в
Lentovarikko (авиахранилище) и никогда этим не занимались непосредственно в частях и
на аэродромах.
Так же с мая 1942 г. верхние и нижние поверхности многих захваченных советских самолетов,
используемых в финских ВВС, начали перекрашивать в цвета Oliivinvihrea / Musta по осколочной
схеме с четкими жесткими краями. Такой камуфляж, выглядевший очень 'по-немецки',
использовали для предотвращения ошибок в идентификации национальной принадлежности машин,
подобные которым имелись у противника.
Зимой использовался временный смываемый камуфляж. Он представлял собой смесь клея и мела,
наносящуюся в качестве дополнительного средства камуфляжа в зимние месяцы. Наиболее часто
такой смесью закрашивали пятна цвета Musta в стандартной схеме на верхних и боковых
поверхностях. Однако имели место и полностью белые схемы окраски.
Fokker D.XXI - схема окраски 1940 г.
Oliivinvihrea |
Musta |
Hopeanharmaa 'Alumiini' |
Vaaleanharmaa |
Vaaleansininen 'DN-vari' |
|
Brewster B-239 (BW-376)
1/LeLv 24, Nurmoila, СССР (сейчас Россия), октябрь 1941 г.
(Пилот: Lentomestari Viktor Pyotsia)
Художник: © Don Greer |
|
Bristol Blenheim Mk.IV (BL-201/'A')
PLeLv 48, Onttola, Финляндия, август 1944 г.
(Пилот: Majuri Erkki Ahtiainen, командир PleLv 48)
Художник: © Don Greer |
|
Curtiss Hawk H-75A-2 (CU-574)
Подразделение HLeLv 32, Nurmoila, СССР (сейчас Россия), февраль 1944 г.
Художник: © Don Greer |
|
Dornier Do 17Z-1 (DN-51)
2/LeLv 48, Immola, Финляндия, июнь 1943 г.
(Пилот: Kapteeni Jussi Raty, командир 2/LeLv 48)
Художник: © Don Greer |
|
Douglas DC-2 (DO-1)
штабное крыло Ilmavoimat, Мальми-Хельсинки, Финляндия, лето 1942 г.
Художник: © Don Greer |
|
Fokker C.X (FK-97)
3/LeLv 16, Viiksjarvi, СССР (сейчас Россия), март 1942 г.
Художник: © Don Greer |
|
Fokker D.XXI (FR-148)
3/LeLv 16, Viiksjarvi, СССР (сейчас Россия), июнь 1942 г.
(Пилот: Luutnanti Martii Kalima)
Художник: © Don Greer |
|
Gloster Gladiator Mk.II (GL-265)
1/LeLv 16, Vitska (Karhumaki), Финляндия, июнь 1942 г.
Художник: © Don Greer |
|
Fiat G.50 (FA-25)
3/LeLv 26, Kilpasilta, СССР (сейчас Россия), октябрь 1942 г.
(Пилот: Luutnanti Olli Puhakka, командир 3/LeLv 26)
Художник: © Don Greer |
|
Ильюшин ДБ-3М (DB-13)
PLeLv 46, Кеми, Финляндия, октябрь 1944 г.
Художник: © Don Greer |
|
Junkers Ju 88A-4 (JK-268)
3/PLeLv 44, Onttola, Финляндия, июнь 1944 г.
(Пилот: Lentomestari Unto Oksala)
Художник: © Don Greer |
|
Лавочкин ЛаГГ-3 (LG-1)
LeLv 32, Nurmoila, СССР (сейчас Россия), сентябрь 1943 г.
Художник: © Don Greer |
|
Messerschmitt Bf.109G-2 (MT-213)
2/HLeLv 24, Suulajarvi, СССР (сейчас Россия), июль 1944 г.
(Пилот: Luutnanti Eero Riihikallio)
Художник: © Don Greer |
|
Morane-Saulnier MS.406 (MS-311)
1/LeLv 14, Tiiksjarvi, СССР (сейчас Россия), июль 1943 г.
(Пилот: Vanrikki Lasse Kurten)
Художник: © Don Greer |
|
Петляков Пе-2 (PE-211)
2/PLeLv 48, Onttola, Финляндия, август 1944 г.
(Пилот: Kapteeni Jaanko Ranta)
Художник: © Don Greer |
|
Туполев СБ-2М-103 (SB-1)
2/LeLv 6, Мальми-Хельсинки, Финляндия, октябрь 1942 г.
(Пилот: Luutnanti Erkki Forsten)
Художник: © Don Greer |
|
Поликарпов И-153 (IT-16)
3/LeLv 6, Rompotti, СССР (сейчас Россия), июль 1942 г.
(Пилот: Kapteeni Per-Erik Ahonius, командир 3/LeLv 6)
Художник: © Don Greer |
|
VL Myrsky II (MY-22)
HLeLv 26, Кеми, Финляндия, октябрь 1944 г.
Художник: © Don Greer |
|
Westland Lysander Mk.I (LY-120)
2/LeLv 16, Solomanni, СССР (сейчас Россия), июнь 1942 г.
Художник: © Don Greer |
Подготовил: Стефан Сендер
Последнее обновление: 14/05/2006
|
